Il y a des ajustements minimum que vous retrouverez sur les suspensions de l'ensemble nos vélos - Le réglage de la compression et le réglage du rebond. Certaines suspensions haut de gamme proposent même 4 réglages différents. 2 pour les rebonds haute et basse vitesse (HSR/LSR) et 2 pour les compressions haute et basse vitesse (HSC/LSC). Lorsqu'on parle de vitesse ici, on parle bien de la vitesse de fonctionnement de la suspension, non de la vitesse de déplacement du vélo. Les impacts basse vitesse sont perçu en roulant sur un terrain lisse ou appliqués par les mouvements du corps sur le vélo. Les impacts haute vitesse se caractérisent par les chocs carrés, les rochers, les racines et tout ce qui peux entraver un chemin. Ces ajustements fonctionnent comme un robinet. En fermant le robinet, l'huile a du mal à passer, ce qui crée plus de compression. À l'inverse, lorsqu'on ouvre le robinet, l'huile se déplace plus facilement dans l'amortisseur et le rend plus libre. Remarque: Lorsqu'on règle des suspensions, on parle toujours de réglages depuis la position fermée.

Rebond - L'ajustement du rebond consiste à régler la vitesse à laquelle la suspension revient dans sa position normale après un impact. Nos ingénieurs suggèrent des valeurs pour le rebond basées sur le réglage de la pression dans l'amortisseur ou du tarage du ressort. Vous pouvez trouver ces informations dans la section "Réglages des suspensions" pour votre vélo. Par exemple, Si vous pesez entre 77 et 81 kg et roulez sur un Hightower CC au montage X01, nous vous conseillerons 6 clics de rebond basse vitesse sur votre Rock Shox Super Deluxe Ultimate. Les plus pointus chercheront sans doute à affiner ces réglages selon le terrain, le style de pilotage et les préférences personnelles. Si par exemple vous avez l'impression que votre vélo rebondi sur les cailloux et dans le chemin, vous aurez surement besoin de ralentir un peu le rebond en serrant le bouton de réglage. Si au contraire votre vélo s'assoit, parait dur et revient difficilement dans sa position initiale, alors vous voudrez certainement le rendre un peu plus rapide en desserrant le bouton de réglage.

Compression - le réglage de la compression contrôle à quel point votre suspension doit être souple et absorber les chocs. À l'inverse du rebond, la compression dépend en grande partie de votre niveau, le terrain que vous avez l'habitude de rouler et votre style de pilotage. Nos ingénieurs recommandent de partir avec peu de compression puis en ajouter si besoin, selon le terrain et les préférences. Encore une fois, si vous pesez entre 77 et 81kg et que vous roulez sur un Hightower X01, un bon point de départ sera de mettre 10 clics de LSC et 5 clics de HSC sur votre Fox 36, associé à 3 clics de compression sur votre amortisseur Rock Shox Super Deluxe Ultimate. Si vous trouvez que vous perdez de l'adhérence ou si vous vous faites chahuter dans les trous de freinage, vous devriez ouvrir un peu la compression, si au contraire votre vélo parait trop mou et pas assez incisif, dans ce cas-là vous pouvez fermer d'un clic ou deux jusqu'à trouver le réglage optimal."