Nomad 6

NEW - SRAM NGT: Matte Liquid Blue NEW - SRAM NGT: Gloss Marigold Yellow Matte Carbon Gloss Gypsum

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Geometrie & Größe
Technischer Support

NEW - SRAM NGT: Matte Liquid Blue NEW - SRAM NGT: Gloss Marigold Yellow Matte Carbon Gloss Gypsum

Viel Federweg und MX Laufräder

Pack Deinen Van, mache einen Trip, besteige jeden Berg, fahr Vollgas wieder ab, springe Roadgaps, schanze durch den Bikepark und fahr Runde um Runde und Runde. Meld Dich bei dem härtesten Enduro-Rennen an, das Du kennst. Das Bike kann das und bringt Dich aus dem Gröbsten raus. Seine Komfortzone beginnt da, wo der Flowtrail aufhört. Es braucht nur einen Fahrer, der bereit ist "auf Sendung" zu gehen.

Willst Du das volle 29er Programm? Wähle das Megatower!
Oder wünschst Du Dir Super-Kräfte? Dann schalte das Bullit E-Bike ein.

Übersicht

Erhältlich in:	Carbon CC
Laufradgröße:	MX
Federweg vorne:	170mm
Federweg hinten:	170mm

Details

Santa Cruz Bicycles Nomad 6 - Rear shock and upper link

Details

1 / 7

170mm Federweg

Ein Single-Crown-Bike mit dem nötigen Federweg für die steilsten und steinigsten Trails.

Glovebox

Pack alles, was Du brauchst, unter die solide Klappe in Deinem Unterrohr. Das Bike kommt serienmäßig mit "Tool Wallet" und "Tube Purse". So hast Du alles schnell zur Hand.

Größenabhängige Geometrie

Die Kettenstrebenlängen des Nomads wachsen mit der Rahmengröße, und der Sitzwinkel wird steiler. So erhält jeder Fahrer - egal welcher Größe - die gleiche ausgewogene Geometrie und perfekte Fahreigenschaften.

MX Laufräder

Das MX-Setup bietet die Stabilität und Kontrolle des 29" Vorderrads, während das 27,5" Hinterrad für Agilität und eine aktive Fahrweise sorgt. Der perfekte Mix für viel Fahrspaß im Gelände.

Flip den Chip

In der Low-Einstellung wird der Hinterbau progressiver, insbesondere am Ende des Federwegs, was Bottom-Outs fast verhindert. In der High-Einstellung steht das Bike etwas höher im Federweg und bietet mehr Support im mittleren Bereich.

Größenabhängige Rahmensteifigkeit

Größere Fahrer verursachen höhere Belastungen. Deshalb passen wir die Steifigkeit für jede Rahmengröße an, um sicherzustellen, dass jeder Fahrer die gleiche Fahrqualität erhält.

Kleine Details mit großer Wirkung

Feine Rahmen-Details sind das kleine Schutzblech für den Dämpfer, die aufgeräumte und pflegeleichte Zugverlegung im Hauptrahmen und Hinterbau, sowie gummierte Rahmen-Schoner.

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Gewicht: 34.32 lbs / 15.57 kg

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Bitte beachte: Preis, Gewicht und genaue Ausstattung können sich ändern.

34.32 lbs / 15.57 kg

33.41 lbs / 15.15 kg

X0 AXS

33.47 lbs / 15.18 kg

X0 AXS RSV

33.39 lbs / 15.15 kg

X0 AXS Coil

35.15 lbs / 15.94 kg

X0 AXS RSV Coil

35.06 lbs / 15.91 kg

Frame

7.21 lbs / 3.27 kg

Material Carbon C Für unsere C Carbon-Rahmen verwenden wir dieselben exklusiven Prozesse wie für die Rahmen der höchsten Qualitätsstufe (CC Carbon) und wir erzielen die gleiche legendäre Stabilität und Steifigkeit, für die unsere Rahmen bekannt sind. Wir erreichen dies durch die Verwendung eines anderen Carbon-Materials, das zu einer minimalen Gewichtserhöhung führt. Mehr dazu	Material Carbon C Für unsere C Carbon-Rahmen verwenden wir dieselben exklusiven Prozesse wie für die Rahmen der höchsten Qualitätsstufe (CC Carbon) und wir erzielen die gleiche legendäre Stabilität und Steifigkeit, für die unsere Rahmen bekannt sind. Wir erreichen dies durch die Verwendung eines anderen Carbon-Materials, das zu einer minimalen Gewichtserhöhung führt. Mehr dazu	Material Carbon CC CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu	Material Carbon CC CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu	Material Carbon CC CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu	Material Carbon CC CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu	Material Carbon CC CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu
Federweg 170mm	Federweg 170mm	Federweg 170mm	Federweg 170mm	Federweg 170mm	Federweg 170mm	Federweg 170mm
Laufrad-Größe MX	Laufrad-Größe MX	Laufrad-Größe MX	Laufrad-Größe MX	Laufrad-Größe MX	Laufrad-Größe MX	Laufrad-Größe MX
Dämpfer RockShox Super Deluxe Select, 230x65	Dämpfer RockShox Super Deluxe Select+, 230x65	Dämpfer FOX X2 Factory, 230x65	Dämpfer FOX X2 Factory, 230x65	Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate Coil, 230x65 -or- FOX DHX2 Factory	Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate Coil, 230x65 -or- FOX DHX2 Factory	Dämpfer -
Gabel RockShox Zeb Base, 170mm	Gabel FOX 38 Float Performance, 170mm	Gabel RockShox Zeb Ultimate, 170mm -or- Fox 38 Float Factory	Gabel RockShox Zeb Ultimate, 170mm -or- Fox 38 Float Factory	Gabel RockShox Zeb Ultimate, 170mm -or- Fox 38 Float Factory	Gabel RockShox Zeb Ultimate, 170mm -or- Fox 38 Float Factory	Gabel -
Schaltwerk SRAM NX Eagle, 12spd	Schaltwerk SRAM GX Eagle, 12spd	Schaltwerk SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12spd	Schaltwerk SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12spd	Schaltwerk SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12spd	Schaltwerk SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12spd	Schaltwerk -
Rechter Schalthebel SRAM NX Eagle, 12spd	Rechter Schalthebel SRAM GX Eagle, 12spd	Rechter Schalthebel SRAM AXS Pod Bridge	Rechter Schalthebel SRAM AXS Pod Bridge	Rechter Schalthebel SRAM AXS Pod Bridge	Rechter Schalthebel SRAM AXS Pod Bridge	Rechter Schalthebel -
Kassette SRAM PG1230, 12spd, 11-50t	Kassette SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t	Kassette SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t	Kassette SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t	Kassette SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t	Kassette SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t	Kassette -
Kette SRAM NX Eagle, 12spd	Kette SRAM GX Eagle, 12spd	Kette SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12spd	Kette SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12spd	Kette SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12spd	Kette SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12spd	Kette -
Kettenführung E.13 TRS Race SL, ISCG05	Kettenführung OneUp Bash Guide	Kettenführung OneUp Bash Guide	Kettenführung OneUp Bash Guide	Kettenführung OneUp Bash Guide	Kettenführung OneUp Bash Guide	Kettenführung -
Tretlager SRAM DUB 68/73mm Threaded BB	Tretlager SRAM DUB 68/73mm Threaded BB	Tretlager SRAM DUB 73mm MTB Wide BB	Tretlager SRAM DUB 73mm MTB Wide BB	Tretlager SRAM DUB 73mm MTB Wide BB	Tretlager SRAM DUB 73mm MTB Wide BB	Tretlager -
Steuersatzlager FSA IS-2/47/42 ACB or Cane Creek 10 IS Integrated	Steuersatzlager Cane Creek 40 IS Integrated Headset	Steuersatzlager Cane Creek 40 IS Integrated Headset	Steuersatzlager Cane Creek 40 IS Integrated Headset	Steuersatzlager Cane Creek 40 IS Integrated Headset	Steuersatzlager Cane Creek 40 IS Integrated Headset	Steuersatzlager -
Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+	Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+	Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+	Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+	Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxGrip, Double Down	Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxGrip, Double Down	Hinterreifen -
Vorderreifen Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, EXO+	Vorderreifen Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, EXO+	Vorderreifen Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, EXO+	Vorderreifen Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, EXO+	Vorderreifen Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down	Vorderreifen Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down	Vorderreifen -
Vorderradnabe SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt 32h	Vorderradnabe DT Swiss 370, 15x110, 6-Bolt, 28h	Vorderradnabe Industry Nine 1/1, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28h	Vorderradnabe Industry Nine 1/1, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28h	Vorderradnabe Industry Nine 1/1, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28h	Vorderradnabe Industry Nine 1/1, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28h	Vorderradnabe -
Vordere Felge RaceFace AR Offset 30, 29"	Vordere Felge RaceFace AR Offset 30, 29"	Vordere Felge RaceFace ARC Offset 30 29"	Vordere Felge Reserve 30\|HD 29" Die Reserve 30\|HD-Felge wurde speziell für den harten Enduro-Einsatz auf rauen Trails entwickelt. Sie haben eine Innenweite von 30mm für bis zu 2,5“ breite Reifen und ein neu gestaltetes Felgenbett, das die Tubeless-Montage vereinfacht. Die Reserve 30\|HD ist die ultimative Enduro-Felge. Mehr dazu	Vordere Felge RaceFace ARC Offset 30 29"	Vordere Felge Reserve 30\|HD 29" Die Reserve 30\|HD-Felge wurde speziell für den harten Enduro-Einsatz auf rauen Trails entwickelt. Sie haben eine Innenweite von 30mm für bis zu 2,5“ breite Reifen und ein neu gestaltetes Felgenbett, das die Tubeless-Montage vereinfacht. Die Reserve 30\|HD ist die ultimative Enduro-Felge. Mehr dazu	Vordere Felge -
Hinterradnabe SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-Bolt, 32h	Hinterradnabe DT Swis 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36t, 28h	Hinterradnabe Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h	Hinterradnabe Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h	Hinterradnabe Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h	Hinterradnabe Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h	Hinterradnabe -
Hintere Felge RaceFace AR Offset 30, 27.5"	Hintere Felge RaceFace AR Offset 30, 27.5"	Hintere Felge RaceFace ARC Offset 30 27.5"	Hintere Felge Reserve 30\|HD 27.5" Die Reserve 30\|HD-Felge wurde speziell für den harten Enduro-Einsatz auf rauen Trails entwickelt. Sie haben eine Innenweite von 30mm für bis zu 2,5“ breite Reifen und ein neu gestaltetes Felgenbett, das die Tubeless-Montage vereinfacht. Die Reserve 30\|HD ist die ultimative Enduro-Felge. Mehr dazu	Hintere Felge RaceFace ARC Offset 30 27.5"	Hintere Felge Reserve 30\|HD 27.5" Die Reserve 30\|HD-Felge wurde speziell für den harten Enduro-Einsatz auf rauen Trails entwickelt. Sie haben eine Innenweite von 30mm für bis zu 2,5“ breite Reifen und ein neu gestaltetes Felgenbett, das die Tubeless-Montage vereinfacht. Die Reserve 30\|HD ist die ultimative Enduro-Felge. Mehr dazu	Hintere Felge -
Vordere Bremsscheibe Avid Centerline, 200mm	Vordere Bremsscheibe Avid Centerline, 200mm	Vordere Bremsscheibe SRAM HS2 200mm	Vordere Bremsscheibe SRAM HS2 200mm	Vordere Bremsscheibe SRAM HS2 200mm	Vordere Bremsscheibe SRAM HS2 200mm	Vordere Bremsscheibe -
Hintere Bremsscheibe Avid Centerline, 200mm	Hintere Bremsscheibe Avid Centerline, 200mm	Hintere Bremsscheibe SRAM HS2 200mm	Hintere Bremsscheibe SRAM HS2 200mm	Hintere Bremsscheibe SRAM HS2 200mm	Hintere Bremsscheibe SRAM HS2 200mm	Hintere Bremsscheibe -
Bremsen SRAM G2 RE	Bremsen SRAM Code R	Bremsen SRAM Code Silver Stealth	Bremsen SRAM Code Silver Stealth	Bremsen SRAM Code Silver Stealth	Bremsen SRAM Code Silver Stealth	Bremsen -
Kurbelgarnitur SRAM Descendant Eagle 148 DUB 32t	Kurbelgarnitur SRAM GX Eagle 148 DUB 32t	Kurbelgarnitur SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t	Kurbelgarnitur SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t	Kurbelgarnitur SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t	Kurbelgarnitur SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t	Kurbelgarnitur -
Lenker e13 TRS Base	Lenker Burgtec RideWide Alloy	Lenker Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm	Lenker Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm	Lenker Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm	Lenker Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm	Lenker -
Vorbau e.13 Base	Vorbau Burgtec Enduro MK3, 42mm	Vorbau Burgtec Enduro MK3, 42mm	Vorbau Burgtec Enduro MK3, 42mm	Vorbau Burgtec Enduro MK3, 42mm	Vorbau Burgtec Enduro MK3, 42mm	Vorbau -
Sattel WTB Silverado, CroMo	Sattel WTB Silverado, CroMo	Sattel WTB Silverado Medium, Ti	Sattel WTB Silverado Medium, Ti	Sattel WTB Silverado Medium, Ti	Sattel WTB Silverado Medium, Ti	Sattel -
Sattelstütze SDG Tellis Dropper, 31.6	Sattelstütze OneUp V2 Dropper Post, 31.6 or RockShox Reverb, 31.6	Sattelstütze OneUp V2 Dropper Post, 31.6 -or- RockShox Reverb Stealth -or- Fox Transfer	Sattelstütze OneUp V2 Dropper Post, 31.6 -or- RockShox Reverb Stealth -or- Fox Transfer	Sattelstütze OneUp V2 Dropper Post, 31.6 -or- RockShox Reverb Stealth -or- Fox Transfer	Sattelstütze OneUp V2 Dropper Post, 31.6 -or- RockShox Reverb Stealth -or- Fox Transfer	Sattelstütze -
Griffe Santa Cruz Bicycles House Grips Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung. nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu	Griffe Santa Cruz Bicycles House Grips Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung. nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu	Griffe Santa Cruz Bicycles House Grips Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung. nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu	Griffe Santa Cruz Bicycles House Grips Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung. nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu	Griffe Santa Cruz Bicycles House Grips Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung. nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu	Griffe Santa Cruz Bicycles House Grips Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung. nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu	Griffe -
Ladegerät -	Ladegerät -	Ladegerät SRAM eTap Powerpack 1 Battery	Ladegerät SRAM eTap Powerpack 1 Battery	Ladegerät SRAM eTap Powerpack 1 Battery	Ladegerät SRAM eTap Powerpack 1 Battery	Ladegerät -

SRAM Eagle Transmission - robuster, geschmeidiger, kabellos

Die nächste Generation des SRAM Eagle-Getriebes findest du an unseren neuen CC-Modellen. Sie ist eine radikal robuste, innovativ integrierte und vollständig eigenständige, kabellose Schaltung. Die Full-Mount Aufhängung sitzt direkt auf der Hinterrad-Achse und schafft eine wesentlich stärkere Verbindung mit dem Rahmen, während das besonders robuste Schaltwerk eine noch nie dagewesene Belastbarkeit bietet. Geschmeidige Schaltvorgänge sind durch die Kombination aus X-SYNC-Technologie und Kassetten-Mapping selbst unter Vollast möglich. Die neuen AXS Pods Schalthebel sind extrem ergonomisch und hochgradig anpassbar. So wird das Schalten leicht und intuitiv. Es ist einfach die fortschrittlichste Gangschaltung und fast so robust wie die Berge selbst.

VPP™ Suspension

VPP™ Suspension

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VPP™

Das VPP™-System kann für jedes Bike so optimiert werden, dass stets die richtige Balance zwischen Antriebs-Effizienz und Hinterbau-Performance erreicht wird. Das Nomad ist darauf ausgelegt, souverän die härtesten Schläge zu glätten, um mit vollem Selbstvertrauen durch gröbstes Gelände zu gleiten. Und da es dennoch sehr effizient pedaliert, wird der Anstieg zu den längsten Trails keine lästige Pflicht, sondern bewährtes Mittel zum Zweck.

Allzeit abflugbereit

Ob es Gaps, Berge oder Grenzen überwindet, das Nomad sammelt für jeden Millimeter Federweg unzählige Flugmeilen und Tiefenmeter. Es hat 170mm Federweg an der 38er Gabel und 170mm VPP™-Federung am Heck, kompatibel mit Luft- und Stahlfederdämpfern

Mit Gefühl und viel Traktion

Durch einen niedrigerer Anti-Squat-Wert reduzieren wir den Pedalrückschlag bei harten Highspeed-Schlägen. Gleichzeitig verbessert sich dadurch das Ansprechverhalten, um volle Traktion bei allen Geschwindigkeiten zu bieten. Bergauf & bergab.

Schlagfertig und souverän

Durch ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis können wir die Einflüsse des Fahrergewichts auf die Geometrie verringern. Und durch weniger Progression arbeitet der Hinterbau gleichmäßiger über den gesamten Federweg.

Gebaut um zu halten

Die kurzen, stabilen Umlenkhebel am VPP™-System ermöglichen eine sehr kompakte, robuste und steife Rahmenkonstruktion. Für maximale Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit sitzen die Hinterbaulager in den Alu-Wippen auf groß dimensionierten Achsen. Abschmiernippel erleichtern Pflege.

Geometrie & Größe

Alle Maße sind Millimetern oder Grad angegeben.

	S	M	L	XL	XXL
Reach \| hi/lo	430/427	455/452	475/472	495/492	520/517
Stack \| hi/lo	616/618	625/627	638/640	656/658	670/672
Lenkwinkel \| hi/lo	63.8/63.5	63.8/63.5	63.8/63.5	63.8/63.5	63.8/63.5
Sitzrohrlänge	380/380	405/405	430/430	460/460	500/500
Front Center \| hi/lo	770/770	799/799	826/826	855/855	886/886
Tretlagerhöhe \| hi/lo	346/343	346/343	346/343	346/343	346/343
BB Drop (front) \| hi/lo	27/30	27/30	27/30	27/30	27/30
BB Drop (rear) \| hi/lo	8/11	8/11	8/11	8/11	8/11
Radstand \| hi/lo	1209/1209	1239/1240	1269/1270	1301/1302	1336/1337
Hinterbau-Länge \| hi/lo	439/440	440/441	443/444	446/447	450/451
Steuerrohrlänge	90/90	100/100	115/115	135/135	150/150
Oberrohrlänge \| hi/lo	570/571	594/594	612/613	637/638	666/667
Sitzwinkel \| hi/lo	77.2/77	77.4/77.2	77.9/77.6	77.8/77.5	77.7/77.5
Überstandshöhe \| hi/lo	709/705	716/713	723/719	722/717	725/720

Die richtige Rahmengröße

Wenn Du zwischen zwei Rahmengrößen liegst, empfehlen wir, dass Du beide Optionen testest. Als Anhaltspunkt kannst Du die Reach- und Stack-Werte mit Deinem aktuellen Bike oder anderen bekannten Bikes vergleichen, auf denen Du Dich wohl fühlst. Wenn keine Testfahrt möglich ist, kannst Du Dich auch an den folgenden Tipps orientieren:

Das Nomad ist erhältlich in den Größen S - XXL.

Persönliche Vorlieben

Mit einem größeren Rahmen hast Du mehr Stabilität und Souveränität. Außerdem erhältst du mehr Bewegungsfreiheit im Rad, bei weniger Einfluss auf die Balance. Beim größeren Rahmen hast Du einen etwas längeren Radstand, was zusätzlich Sicherheit und Stabilität bringt. Daher bedarf es mehr Körpereinsatz und eine etwas aktivere Fahrweise, um das Bike zu führen. Kleinere Bikes fahren sich agiler und reagieren schneller auf den Input des Fahrers. Überlege Dir, was besser zu Deinem Fahrstil passt. Soll das Bike agil und aktiv sein? Oder eher spurtreu und souverän. Willst Du mehr oder weniger Einsatz zeigen, um das Bike auf dem Trail zu bewegen?

Körperproportionen

Auch bei gleicher Körpergröße sieht jeder Mensch anders aus. Wenn Du einen verhältnismäßig kurzen Oberkörper und lange Beine hast, würden wir zur kleineren Rahmengröße raten. Bei langem Oberkörper und langen Armen, solltest Du eher zum größeren Rahmen greifen.

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The Nomad 6 on a bike stand outside of a white sprinter van

Foto: Adrian Marcoux

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Technische Spezifikationen des Nomad

Suspension System	VPP
Front Derailleur	No compatibility
Headset/Headtube	Integrated (IS41/52)
Seat Post	31.6mm
Seat Clamp	36.4mm
Eye to Eye length	230mm
Stroke	65mm
Fork Compatibility	170-180mm
BB Shell	73mm Threaded
Max Tire Size	2.5"
Water Bottle Mounts	1
Shock Mounting Bushing Front	30x8
Shock Mounting Bushing Rear	30x8
Brake Mount	200 PM
Fork Offset	44mm

Fahrwerks-Setup

X0 AXS

Rockshox Zeb Ultimate 170

Rider Weight	Pressure (psi)	Rebound: (from closed)	Compression: LSC,HSC (from middle)
100lbs (45.5kg)	29	15	-2,middle
120lbs (54.4kg)	37	13	-2,middle
140lbs (63.5kg)	45	12	-2,middle
160lbs (72.6kg)	54	11	-2,middle
180lbs (81.8kg)	62	10	-2,middle
200lbs (90.7kg)	70	9	-2,middle
220lbs (99.8kg)	78	8	-2,middle
240lbs (108.8kg)	86	6	-2,middle

Fox Float X2 Factory

Rider Weight	Pressure (psi)	Sag (%, mm on shock)	Rebound: LSR, HSR (from closed)	Compression: LSC, HSC (from closed)
100lbs (45.5kg)	140	29-32%, 18-20mm	11,7	13,7
120lbs (54.4kg)	160	29-32%, 18-20mm	10,6	13,7
140lbs (63.5kg)	175	29-32%, 18-20mm	10,6	13,7
160lbs (72.6kg)	195	29-32%, 18-20mm	9,5	13,7
180lbs (81.8kg)	210	29-32%, 18-20mm	9,5	13,7
200lbs (90.7kg)	230	29-32%, 18-20mm	9,4	13,7
220lbs (99.8kg)	250	29-32%, 18-20mm	8,4	13,7
240lbs (108.8kg)	270	29-32%, 18-20mm	8,4	13,7

X0 AXS RSV

Rockshox Zeb Ultimate 170

Rider Weight	Pressure (psi)	Rebound: (from closed)	Compression: LSC,HSC (from middle)
100lbs (45.5kg)	29	15	-2,middle
120lbs (54.4kg)	37	13	-2,middle
140lbs (63.5kg)	45	12	-2,middle
160lbs (72.6kg)	54	11	-2,middle
180lbs (81.8kg)	62	10	-2,middle
200lbs (90.7kg)	70	9	-2,middle
220lbs (99.8kg)	78	8	-2,middle
240lbs (108.8kg)	86	6	-2,middle

Fox Float X2 Factory

Rider Weight	Pressure (psi)	Sag (%, mm on shock)	Rebound: LSR, HSR (from closed)	Compression: LSC, HSC (from closed)
100lbs (45.5kg)	140	29-32%, 18-20mm	11,7	13,7
120lbs (54.4kg)	160	29-32%, 18-20mm	10,6	13,7
140lbs (63.5kg)	175	29-32%, 18-20mm	10,6	13,7
160lbs (72.6kg)	195	29-32%, 18-20mm	9,5	13,7
180lbs (81.8kg)	210	29-32%, 18-20mm	9,5	13,7
200lbs (90.7kg)	230	29-32%, 18-20mm	9,4	13,7
220lbs (99.8kg)	250	29-32%, 18-20mm	8,4	13,7
240lbs (108.8kg)	270	29-32%, 18-20mm	8,4	13,7

X0 AXS Coil

Rockshox Zeb Ultimate 170

Rider Weight	Pressure (psi)	Rebound: (from closed)	Compression: LSC,HSC (from middle)
100lbs (45.5kg)	29	15	-2,middle
120lbs (54.4kg)	37	13	-2,middle
140lbs (63.5kg)	45	12	-2,middle
160lbs (72.6kg)	54	11	-2,middle
180lbs (81.8kg)	62	10	-2,middle
200lbs (90.7kg)	70	9	-2,middle
220lbs (99.8kg)	78	8	-2,middle
240lbs (108.8kg)	86	6	-2,middle

Rockshox Super Deluxe Ultimate Coil

Rider Weight	Spring Rate (Lbs.)	Sag (%, mm on shock)	Preload	Rebound (from closed)	Compression: LSC, HSC (from middle)
100lbs (45.5kg)	250	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	9	-2,middle
120lbs (54.4kg)	300	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	8	-2,middle
140lbs (63.5kg)	350	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	7	-2,middle
160lbs (72.6kg)	400	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	6	-2,middle
180lbs (81.8kg)	450	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	5	-2,middle
200lbs (90.7kg)	500	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	5	-2,middle
220lbs (99.8kg)	550	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	4	-2,middle
240lbs (108.8kg)	600	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	4	-2,middle

X0 AXS RSV Coil

Rockshox Zeb Ultimate 170

Rider Weight	Pressure (psi)	Rebound: (from closed)	Compression: LSC,HSC (from middle)
100lbs (45.5kg)	29	15	-2,middle
120lbs (54.4kg)	37	13	-2,middle
140lbs (63.5kg)	45	12	-2,middle
160lbs (72.6kg)	54	11	-2,middle
180lbs (81.8kg)	62	10	-2,middle
200lbs (90.7kg)	70	9	-2,middle
220lbs (99.8kg)	78	8	-2,middle
240lbs (108.8kg)	86	6	-2,middle

Rockshox Super Deluxe Ultimate Coil

Rider Weight	Spring Rate (Lbs.)	Sag (%, mm on shock)	Preload	Rebound (from closed)	Compression: LSC, HSC (from middle)
100lbs (45.5kg)	250	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	9	-2,middle
120lbs (54.4kg)	300	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	8	-2,middle
140lbs (63.5kg)	350	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	7	-2,middle
160lbs (72.6kg)	400	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	6	-2,middle
180lbs (81.8kg)	450	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	5	-2,middle
200lbs (90.7kg)	500	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	5	-2,middle
220lbs (99.8kg)	550	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	4	-2,middle
240lbs (108.8kg)	600	26-28%, 17-19mm	1-2 turns	4	-2,middle

Geometrie

Alle Maße sind in Millimetern oder Grad angegeben.

	S	M	L	XL	XXL
Reach \| hi/lo	430/427	455/452	475/472	495/492	520/517
Stack \| hi/lo	616/618	625/627	638/640	656/658	670/672
Lenkwinkel \| hi/lo	63.8/63.5	63.8/63.5	63.8/63.5	63.8/63.5	63.8/63.5
Sitzrohrlänge	380/380	405/405	430/430	460/460	500/500
Front Center \| hi/lo	770/770	799/799	826/826	855/855	886/886
Tretlagerhöhe \| hi/lo	346/343	346/343	346/343	346/343	346/343
BB Drop (front) \| hi/lo	27/30	27/30	27/30	27/30	27/30
BB Drop (rear) \| hi/lo	8/11	8/11	8/11	8/11	8/11
Radstand \| hi/lo	1209/1209	1239/1240	1269/1270	1301/1302	1336/1337
Hinterbau-Länge \| hi/lo	439/440	440/441	443/444	446/447	450/451
Steuerrohrlänge	90/90	100/100	115/115	135/135	150/150
Oberrohrlänge \| hi/lo	570/571	594/594	612/613	637/638	666/667
Sitzwinkel \| hi/lo	77.2/77	77.4/77.2	77.9/77.6	77.8/77.5	77.7/77.5
Überstandshöhe \| hi/lo	709/705	716/713	723/719	722/717	725/720

Die richtige Rahmengröße

Das Nomad ist erhältlich in den Größen S - XXL.

Persönliche Vorlieben

Körperproportionen

FAQ's

Welche Gabellängen werden empfohlen?

Geomtrie des Nomad 6 ist für eine 170mm Gabel mit 44mm Offset entwickelt. Weniger Federweg würden wir nicht empfehlen, da das Tretlager dann zu tief sinkt. Eine 180mm Gabel passt gut, wenn es zu Deinem Fahrstil passt.

Kettenführungs-Kompatibilität

Das Bike ist mit ISCG-05 Kettenführungsaufnahme ausgestattet. Es sollten aber die allermeisten Kettenführungen und Bashguards für ISCG-05 passen.

Kann ich das Nomad zum reinen 29" oder 27,5" Bike umrüsten?

Nein, das Nomad wurde ausschließlich für MX-Laufräder entwickelt - 29" vorne und 27,5" hinten. Das Bike auf andere Laufradgrößen umzubauen, beeinflusst Geometrie, Handling und Perfomance negativ.

Welcher Steuersatz wird in dem Bike verbaut?

Das Bike nutzt einen integrierten Steuersatz. Die obere Schale ist 41mm und die untere 52mm. Die SHIS-Bezeichnungen sind IS41/28,6 und IS52/40. Bei Chris King: DropSet.3

Soll ich den Luftdämpfer oder den Stahlfederdämpfer fahren?

Es gibt durchaus einen spürbaren Unterschied zwischen den beiden Dämpfern, aber es gibt kein "besser".

Der Luftdämpfer ist progressiver als die Stahlfeder-Variante. Dadurch ist ein etwas weicheres Setup möglich, ohne dass man sich Sorgen über Bottom-Outs machen muss. Dies bringt theoretisch ein leichter kontrollierbares Fahrverhalten, kann aber trotzdem sehr aggressiv und ohne zu viel Kraftaufwand gefahren werden. Das Fahrwerk wird auch etwas "poppiger" und verspielter, da der Luftdämpfer am Ende des Federwegs mehr Druck aufbaut. Zusätzlich bietet der Luftdämpfer natürlich den Vorteil, dass er leichter ist und vor allem auch einfacher abzustimmen, so dass er für die Mehrheit der Fahrer die richtige Wahl sein wird.

Der Stahlfederdämpfer hat ein etwas lineareres Gefühl und weniger Bottom-out-Widerstand, was ein etwas strafferes Setup erfordert. Dadurch erreicht man mehr Support im mittleren Federwegsbereich - was sich vor allem im Bikepark mit vielen Anliegern und Kompressionen positiv bemerkbar macht. Wenn Du ein etwas direkteres Fahrverhalten bevorzugst, empfehlen wir den Stahlfederdämpfer. Denn, wenn man den Luftdämpfer so abstimmt, dass er im mittleren Federweg ähnlich viel Support bietet, wird es schwierig, den vollen Federweg zu nutzen.

Das sind keine großen Unterschiede, aber sie reichen aus, dass wir beide Varianten anbieten wollen.

Ich möchte einen anderen Dämpfer verbauen. Gibt es irgendwelche Einschränkungen?

Das Nomad ist mit allen gängigen Luft- & Stahlfeder-Dämpfern kompatibel. Wir haben aber nicht jede Hinterhof-Entwicklung getestet. Die korrekten Einbaumaße sind 230x65mm mit 8x30mm Einbaubreite vorne und hinten.

Welche Reifenbreite passt?

Der Hinterbau des Nomad 6 ist für maximal 27,5" x 2,5" Reifen ausgelegt.

Sollte ich den FlipChip am Dämpfer besser in High oder Low fahren?

Du solltest auf jeden Fall beides ausprobieren. Wir empfehlen typischerweise mit der hohen Position zu starten. Da ist das Bike etwas agiler und leichter zu fahren. Wenn dein Gelände ziemlich steil ist, versuche es mit der tiefen Position. Diese Einstellung senkt das Tretlager um 3,5 mm, flacht den Lenkwinkel um 0,3 Grad ab und verschiebt deinen Schwerpunkt ein wenig nach hinten. Auch das Übersetzungsverhältnis der Federung ändert sich leicht: Es wird etwas progressiver. Insgesamt bekommst du das Gefühl, etwas tiefer im Bike zu sitzen. Ideal für steile Abfahrten, weniger gut für flache Flowtrails. Es ist leicht zu ändern, also probier es aus!

Hat das Nomad 6 den SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH)?

Der Rahmen ist mit UDH kompatibel. Wir verbauen allerdings unser eigenes aus Aluminium gefrästes, UDH Schaltauge. Du kannst es jederzeit durch unser Santa Cruz Schaltauge oder durch das SRAM UDH ersetzen.

Was kann ich in der Glovebox verstauen?

Das Bike kommt serienmäßig mit zwei Taschen - "Tube Purse" und "Tool Wallet". Du solltest darin alles unterbringen, was Dir Deine Tour rettet: Ein leichter Schauch, eine kleine Pumpe, ein Minitool, Geld und ein Riegel.

Welche Bremsscheiben-Größe kann ich am Hinterrad fahren?

Das Nomad 6 kommt mit eine Post-Mount-Bremsaufnahmer für 200mm Bremsscheiben (PM200). Du kannst also keine kleinere Bremsscheibe fahren. Der Rahmen ist für Bremsscheiben bis 223mm freigegeben.

Kann ich eine Doppelbrückengabel verbauen?

Nein. Der Nomad-Rahmen ist zwar super-stabil, die Seiten von Ober- und Unterrohr wurden allerdings nicht für die Verwendung einer Doppelbrückengabel verstärkt. Bei einem Sturz mit einer Doppelbrückengabel können hier durch einen Einschlag der Standrohre erhöhte Kräfte auftreten. Entstehende Schäden werden nicht von unserer Garantie gedeckt, sondern wie ein Crash-Replacement behandelt..