5010
- Übersicht
- Details
- Ausstattungen
- Geometrie & Größe
- Technischer Support
Das Trailbike mit eingebautem Fahrspaß
Das 5010 ist nicht nur unser "kleines Bike". Es macht aus einfachen Trails actiongeladene Erlebnispfade. Es surft jede Welle und kratzt jede Kurve. Mit dem Lenker bekommst Du hier kleine Superkräfte an die Hand. Das 5010 war schon immer leistungsfähiger als die meisten erwarten würden. Nun mit dem souveränen 29" Vorderrad und dem weiterentwickelten Hinterbau bringt es noch mehr Performance, Spaß und Agilität auf Deine Trails.
- Du willst MX Laufräder aber brauchst etwas mehr Federweg? Schau Dir das Bronson an.
- Du willst noch flotter über die Trails jagen und bist weniger verspielt unterwegs? Dann ist das Tallboy Dein Bike.
Übersicht:
| Erhältlich in: | CC Carbon |
| Laufradgröße: | MX |
| Federweg vorne: | 140mm |
| Federweg hinten: | 130mm |
Details
Details
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MX Laufräder
Das MX-Setup bietet die Stabilität und Kontrolle des 29er Vorderrads, während das 27,5" Hinterrad für Agilität und eine aktive Fahrweise sorgt. Der perfekte Mix für viel Fahrspaß im Gelände.
Glovebox
Pack alles, was Du brauchst, unter die solide Klappe in Deinem Unterrohr. Das Bike kommt serienmäßig mit "Tool Wallet" und "Tube Purse". So ist alles sicher verpackt und schnell zur Hand.
CC Vollcarbon-Rahmen
Für CC-Rahmen verwenden wir die besten verfügbaren Materialien und Produktionsverfahren. Größere Fahrerinnen und Fahrer bedeuten größere Belastungen für größere Rahmen. Um dem entgegenzuwirken, haben wir die Steifigkeit des Rahmens größenabhängig angepasst, damit jeder die gleiche Fahrqualität erhält.
Fenster zum SAG
Ein kleines Fenster erleichtert das Abstimmen des Hinterbaus. Weitere schöne Details sind das Schutzblech, das den Dämpfer vor Dreck schützt, die saubere Leitungsführung im Rahmen, sowie der gummierte Unterrohr-Schutz.
Für ein langes Biker-Leben geschaffen
Die legendäre Santa Cruz Verarbeitung und Qualität machen auch dieses Trail-Spielzeug absolut robust und zuverlässig. Auf den Rahmen und die optionalen RESERVE-Laufräder gewähren wir die von uns gewohnte lebenslange Garantie.
Bitte beachte: Preis, Gewicht und genaue Ausstattung können sich ändern.
X0 AXS 8.799 € EUR 30.49 lbs / 13.83 kg | X0 AXS RSV 9.999 € EUR 30.3 lbs / 13.74 kg | Frame
6.51 lbs / 2.95 kg |
|---|
Material CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu | Material CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu | Material CC steht für unsere hochwertigsten Carbonrahmen. Durch die Verwendung der besten Materialien entstehen die leichtesten Bikes mit dem besten Handling. Unsere CC-Bikes sind außerdem mit den besten Komponenten ausgestattet - Laufräder, Antrieb und Fahrwerk sind absolut Highend. Mehr dazu | ||
Federweg | Federweg | Federweg | ||
Laufrad-Größe | Laufrad-Größe | Laufrad-Größe | ||
Dämpfer | Dämpfer | Dämpfer | ||
Gabel | Gabel | Gabel | ||
Schaltwerk | Schaltwerk | Schaltwerk | ||
Rechter Schalthebel | Rechter Schalthebel | Rechter Schalthebel | ||
Kassette | Kassette | Kassette | ||
Kette | Kette | Kette | ||
Tretlager | Tretlager | Tretlager | ||
Steuersatzlager | Steuersatzlager | Steuersatzlager | ||
Hinterreifen | Hinterreifen | Hinterreifen | ||
Vorderreifen | Vorderreifen | Vorderreifen | ||
Vorderradnabe | Vorderradnabe | Vorderradnabe | ||
Vordere Felge | Vordere Felge Mit weniger als 449g ist die Reserve 30|SL Felge eine der leichtesten Trailbike-Felgen auf dem Markt ohne Fahrergewichts-Beschränkung und mit unserer bewährten, lebenslangen Garantie. Die Reserve 30|SL wurde für Dich und Deine Fahrweise gebaut: Sie ist ausgewogen, ausdauernd, reaktionsschnell und bietet ein kompromisslos leichtes Trail-Vergnügen. Mehr dazu | Vordere Felge | ||
Hinterradnabe | Hinterradnabe | Hinterradnabe | ||
Hintere Felge | Hintere Felge Die Reserve 30|HD-Felge wurde speziell für den harten Enduro-Einsatz auf rauen Trails entwickelt. Sie haben eine Innenweite von 30mm für bis zu 2,5“ breite Reifen und ein neu gestaltetes Felgenbett, das die Tubeless-Montage vereinfacht. Die Reserve 30|HD ist die ultimative Enduro-Felge. Mehr dazu | Hintere Felge | ||
Vordere Bremsscheibe | Vordere Bremsscheibe | Vordere Bremsscheibe | ||
Hintere Bremsscheibe | Hintere Bremsscheibe | Hintere Bremsscheibe | ||
Bremsen | Bremsen | Bremsen | ||
Kurbelgarnitur | Kurbelgarnitur | Kurbelgarnitur | ||
Lenker | Lenker | Lenker | ||
Vorbau | Vorbau | Vorbau | ||
Sattel | Sattel | Sattel | ||
Sattelstütze | Sattelstütze | Sattelstütze | ||
Griffe Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung*. *nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu | Griffe Unsere House Grips haben ein feines Noppen-Muster für Grip bei jedem Wetter, Fingerrillen für zusätzliche Kontrolle und eine weiche, aber robuste Gummimischung. Sie sind in 30mm oder 32mm Dicke erhältlich. Der Klemmring auf der Innenseite fixiert sie souverän am Lenker. An der Aussenseite gibt es keinen Ring, sodass sie super bequem sind. Und sie machen deine Steuererklärung*. *nicht wahr. Aber sie sind wirklich gut. Mehr dazu | Griffe | ||
Ladegerät | Ladegerät | Ladegerät |
SRAM Eagle Transmission - robuster, geschmeidiger, kabellos
Die nächste Generation des SRAM Eagle-Getriebes findest du an unseren neuen CC-Modellen. Sie ist eine radikal robuste, innovativ integrierte und vollständig eigenständige, kabellose Schaltung. Die Full-Mount Aufhängung sitzt direkt auf der Hinterrad-Achse und schafft eine wesentlich stärkere Verbindung mit dem Rahmen, während das besonders robuste Schaltwerk eine noch nie dagewesene Belastbarkeit bietet. Geschmeidige Schaltvorgänge sind durch die Kombination aus X-SYNC-Technologie und Kassetten-Mapping selbst unter Vollast möglich. Die neuen AXS Pods Schalthebel sind extrem ergonomisch und hochgradig anpassbar. So wird das Schalten leicht und intuitiv. Es ist einfach die fortschrittlichste Gangschaltung und fast so robust wie die Berge selbst.
VPP™ Details
VPP™ Details
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VPP™
Das VPP™-System kann für jedes Bike so optimiert werden, dass stets die richtige Balance zwischen Antriebs-Effizienz und Hinterbau-Performance erreicht wird. Das bedeutet: Wenn "VPP™" drauf steht, kann man sicher sein, dass der Hinterbau genau für den Einsatzweck optimiert wurde, für den das Bike gebaut ist.
130mm VPP™ Federweg
Für die einen ist es (zu) wenig Federweg, für die anderen alles, was sie brauchen. Mit 130mm federst Du nicht so rasant durchs gröbste Steinfeld, wie mit unserem V10 Downhill-Boliden, aber sobald es darum geht von einer Kurve zur anderer zu surfen und flotte Flugmeilen zu sammeln, trumpft das 5010 auf.
Traktion und Fahrwerks-Performance
Für das 5010 wollten wir ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Support und Grip finden, um die Abfahrts-Fähigkeiten des Bikes zu verbessern. Wir begannen mit einem deutlich geringeren Anti-Squat-Wert (im Vergleich zur vorherigen Generation) für ein sensibleres Ansprechverhalten und weniger Pedalrückschlag.
Spielfreude und Support
Wir haben dem Hinterbau des 5010 ein sehr gleichmäßige aber starke Progression verpasst, um dem Fahrer viel berechenbaren Support, Bottom-Out-Widerstand und ein spielerisches Ansprechverhalten zu verleihen. Das bedeutet, dass der Federweg gut genutzt wird, aber dass harte Schläge nicht so direkt weitergeben werden, wie man es von einem Bike mit kurzem Federweg erwarten würde.
Geometrie & Größe
Alle Maße sind Millimetern oder Grad angegeben.
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | hi/lo | 410/406 | 434/431 | 459/456 | 479/476 | 499/496 | 524/521 |
| Stack | hi/lo | 599/601 | 608/610 | 622/624 | 631/633 | 649/651 | 662/664 |
| Lenkwinkel | hi/lo | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.1/64.9 |
| Sitzrohrlänge | 370 | 380 | 405 | 430 | 460 | 500 |
| Front Center | hi/lo | 719/718 | 748/748 | 779/779 | 803/803 | 832/832 | 863/863 |
| Tretlagerhöhe | hi/lo | 338/335 | 338/335 | 338/334 | 338/334 | 338/334 | 338/335 |
| BB Drop (front) | hi/lo | 35/38 | 35/38 | 35/38 | 35/38 | 35/38 | 35/38 |
| BB Drop (rear) | hi/lo | 16/19 | 16/19 | 16/19 | 16/19 | 16/19 | 16/19 |
| Radstand | hi/lo | 1147/1147 | 1178/1178 | 1212/1213 | 1239/1240 | 1271/1271 | 1305/1306 |
| Hinterbau-Länge | hi/lo | 428/429 | 430/431 | 433/434 | 436/437 | 439/440 | 442/443 |
| Steuerrohrlänge | 90 | 100 | 115 | 125 | 145 | 160 |
| Oberrohrlänge | hi/lo | 544/544 | 570/571 | 598/599 | 624/625 | 645/646 | 673/674 |
| Sitzwinkel | hi/lo | 77.4/77.1 | 77.4/77.1 | 77.4/77.1 | 77.1/76.8 | 77.3/77 | 77.3/77.1 |
| Überstandshöhe | hi/lo | 694/688 | 703/698 | 706/700 | 708/703 | 711/706 | 717/712 |
Die richtige Rahmengröße
Wenn Du zwischen zwei Rahmengrößen liegst, empfehlen wir, dass Du beide Optionen testest. Als Anhaltspunkt kannst Du die Reach- und Stack-Werte mit Deinem aktuellen Bike oder anderen bekannten Bikes vergleichen, auf denen Du Dich wohl fühlst. Wenn keine Testfahrt möglich ist, kannst Du Dich auch an den folgenden Tipps orientieren:
Das 5010 ist erhältlich in den Größen XS - XXL.
Persönliche Vorlieben
Mit einem größeren Rahmen hast Du mehr Stabilität und Souveränität. Außerdem erhältst du mehr Bewegungsfreiheit im Rad, bei weniger Einfluss auf die Balance. Beim größeren Rahmen hast Du einen etwas längeren Radstand, was zusätzlich Sicherheit und Stabilität bringt. Daher bedarf es mehr Körpereinsatz und eine etwas aktivere Fahrweise, um das Bike zu führen. Kleinere Bikes fahren sich agiler und reagieren schneller auf den Input des Fahrers. Überlege Dir, was besser zu Deinem Fahrstil passt. Soll das Bike agil und aktiv sein? Oder eher spurtreu und souverän. Willst Du mehr oder weniger Einsatz zeigen, um das Bike auf dem Trail zu bewegen?
Körperproportionen
Auch bei gleicher Körpergröße sieht jeder Mensch anders aus. Wenn Du einen verhältnismäßig kurzen Oberkörper und lange Beine hast, würden wir zur kleineren Rahmengröße raten. Bei langem Oberkörper und langen Armen, solltest Du eher zum größeren Rahmen greifen.
Technische Spezifikationen des 5010
| Suspension System | VPP |
| Headset/Headtube | Integrated (IS41/52) |
| Seat Post | 31.6mm |
| Seat Clamp | 36.4mm |
| Eye to Eye length | 210mm |
| Stroke | 50mm |
| Fork Compatibility | 140mm |
| Fork Offset | 44mm |
| Brake Mount | PM 180mm |
| BB Shell | 73mm Threaded |
| Max Tire Size | 2.5" |
| Max Chainring Size | 34t |
| Water Bottle Mounts | 1 |
| Shock Mounting Bushing Front | 30x8 |
| Shock Mounting Bushing Rear | 30x8 (bearing compatible) |
Fahrwerks-Setup
X0 AXS
FORK: Rockshox Pike Ultimate 140
| Rider Weight (lbs) | (kgs) | Pressure (psi) | Rebound (from closed) | Compression: LSC,HSC (from middle) |
| 100 | 45 | 35 | 15 | -2,middle |
| 120 | 54 | 45 | 13 | -2,middle |
| 140 | 64 | 55 | 12 | -2,middle |
| 160 | 73 | 65 | 11 | -2,middle |
| 180 | 82 | 75 | 10 | -2,middle |
| 200 | 91 | 85 | 9 | -2,middle |
| 220 | 100 | 95 | 8 | -2,middle |
| 240 | 109 | 105 | 6 | -2,middle |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Ultimate
| Rider Weight | Air Pressure | Shock Sag | Rebound (from closed) | Compression (L/H from middle) |
| 100lbs (45.5kg) | 110 | 29-32%, 14-16mm | 6 | minus 1 / minus 1 |
| 120lbs (54.4kg) | 135 | 29-32%, 14-16mm | 6 | minus 1 / minus 1 |
| 140lbs (63.5kg) | 155 | 29-32%, 14-16mm | 5 | minus 1 / minus 1 |
| 160lbs (72.6kg) | 175 | 29-32%, 14-16mm | 5 | minus 1 / minus 1 |
| 180lbs (81.8kg) | 200 | 29-32%, 14-16mm | 5 | minus 1 / minus 1 |
| 200lbs (90.7kg) | 220 | 29-32%, 14-16mm | 4 | minus 1 / minus 1 |
| 220lbs (99.8kg) | 240 | 29-32%, 14-16mm | 4 | minus 1 / minus 1 |
| 240lbs (108.8kg) | 265 | 29-32%, 14-16mm | 4 | minus 1 / minus 1 |
| 260lbs (117.9kg) | 285 | 29-32%, 14-16mm | 3 | minus 1 / minus 1 |
X0 AXS RSV
FORK: Rockshox Pike Ultimate 140
| Rider Weight (lbs) | (kgs) | Pressure (psi) | Rebound (from closed) | Compression: LSC,HSC (from middle) |
| 100 | 45 | 35 | 15 | -2,middle |
| 120 | 54 | 45 | 13 | -2,middle |
| 140 | 64 | 55 | 12 | -2,middle |
| 160 | 73 | 65 | 11 | -2,middle |
| 180 | 82 | 75 | 10 | -2,middle |
| 200 | 91 | 85 | 9 | -2,middle |
| 220 | 100 | 95 | 8 | -2,middle |
| 240 | 109 | 105 | 6 | -2,middle |
SHOCK: Rockshox Super Deluxe Ultimate
| Rider Weight | Air Pressure | Shock Sag | Rebound (from closed) | Compression (L/H from middle) |
| 100lbs (45.5kg) | 110 | 29-32%, 14-16mm | 6 | minus 1 / minus 1 |
| 120lbs (54.4kg) | 135 | 29-32%, 14-16mm | 6 | minus 1 / minus 1 |
| 140lbs (63.5kg) | 155 | 29-32%, 14-16mm | 5 | minus 1 / minus 1 |
| 160lbs (72.6kg) | 175 | 29-32%, 14-16mm | 5 | minus 1 / minus 1 |
| 180lbs (81.8kg) | 200 | 29-32%, 14-16mm | 5 | minus 1 / minus 1 |
| 200lbs (90.7kg) | 220 | 29-32%, 14-16mm | 4 | minus 1 / minus 1 |
| 220lbs (99.8kg) | 240 | 29-32%, 14-16mm | 4 | minus 1 / minus 1 |
| 240lbs (108.8kg) | 265 | 29-32%, 14-16mm | 4 | minus 1 / minus 1 |
| 260lbs (117.9kg) | 285 | 29-32%, 14-16mm | 3 | minus 1 / minus 1 |
Geometrie
Alle Maße sind in Millimetern oder Grad angegeben.
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | hi/lo | 410/406 | 434/431 | 459/456 | 479/476 | 499/496 | 524/521 |
| Stack | hi/lo | 599/601 | 608/610 | 622/624 | 631/633 | 649/651 | 662/664 |
| Lenkwinkel | hi/lo | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.1/64.9 |
| Sitzrohrlänge | 370 | 380 | 405 | 430 | 460 | 500 |
| Front Center | hi/lo | 719/718 | 748/748 | 779/779 | 803/803 | 832/832 | 863/863 |
| Tretlagerhöhe | hi/lo | 338/335 | 338/335 | 338/334 | 338/334 | 338/334 | 338/335 |
| BB Drop (front) | hi/lo | 35/38 | 35/38 | 35/38 | 35/38 | 35/38 | 35/38 |
| BB Drop (rear) | hi/lo | 16/19 | 16/19 | 16/19 | 16/19 | 16/19 | 16/19 |
| Radstand | hi/lo | 1147/1147 | 1178/1178 | 1212/1213 | 1239/1240 | 1271/1271 | 1305/1306 |
| Hinterbau-Länge | hi/lo | 428/429 | 430/431 | 433/434 | 436/437 | 439/440 | 442/443 |
| Steuerrohrlänge | 90 | 100 | 115 | 125 | 145 | 160 |
| Oberrohrlänge | hi/lo | 544/544 | 570/571 | 598/599 | 624/625 | 645/646 | 673/674 |
| Sitzwinkel | hi/lo | 77.4/77.1 | 77.4/77.1 | 77.4/77.1 | 77.1/76.8 | 77.3/77 | 77.3/77.1 |
| Überstandshöhe | hi/lo | 694/688 | 703/698 | 706/700 | 708/703 | 711/706 | 717/712 |
Die richtige Rahmengröße
Wenn Du zwischen zwei Rahmengrößen liegst, empfehlen wir, dass Du beide Optionen testest. Als Anhaltspunkt kannst Du die Reach- und Stack-Werte mit Deinem aktuellen Bike oder anderen bekannten Bikes vergleichen, auf denen Du Dich wohl fühlst. Wenn keine Testfahrt möglich ist, kannst Du Dich auch an den folgenden Tipps orientieren:
Das 5010 ist erhältlich in den Größen XS - XXL.
Persönliche Vorlieben
Mit einem größeren Rahmen hast Du mehr Stabilität und Souveränität. Außerdem erhältst du mehr Bewegungsfreiheit im Rad, bei weniger Einfluss auf die Balance. Beim größeren Rahmen hast Du einen etwas längeren Radstand, was zusätzlich Sicherheit und Stabilität bringt. Daher bedarf es mehr Körpereinsatz und eine etwas aktivere Fahrweise, um das Bike zu führen. Kleinere Bikes fahren sich agiler und reagieren schneller auf den Input des Fahrers. Überlege Dir, was besser zu Deinem Fahrstil passt. Soll das Bike agil und aktiv sein? Oder eher spurtreu und souverän. Willst Du mehr oder weniger Einsatz zeigen, um das Bike auf dem Trail zu bewegen?
Körperproportionen
Auch bei gleicher Körpergröße sieht jeder Mensch anders aus. Wenn Du einen verhältnismäßig kurzen Oberkörper und lange Beine hast, würden wir zur kleineren Rahmengröße raten. Bei langem Oberkörper und langen Armen, solltest Du eher zum größeren Rahmen greifen.
FAQ's
Welche Dämpfer passen in den 5010-Rahmen?
Ins 5010 passen die meisten Luftdämpfer auf dem Markt. Ausnahmen sind der Fox Float X2 und der Cane Creek. Je nach Modell wird der 5010 mit einem individuell abgestimmten Rockshox Super Deluxe oder Fox Float DPS geliefert. Der Fox Float X passt ebenfalls problemlos.
Welcher Gabel-Offset wird empfohlen?
Das 5010 wird mit 42-44mm Offset-Gabeln ausgeliefert (je nach Hersteller und Modell), was wir für ein optimales Handling empfehlen.
Warum MX Laufräder?
MX Laufräder verbinden die Souveränität und Traktion des 29"-Vorderrads und die Agilität des 27,5"-Hinterrads. Das kleinere Hinterrad und seine vergleichsweise niedrigere Achshöhe ermöglichen es dem Fahrer, das Vorderrad leichter zu entlasten - das sorgt für ein sicheres und dennoch agiles Handling bei hoher Geschwindigkeit, während das spielerische Gefühl des 5010 erhalten bleibt.
Haben alle Rahmengrößen MX Laufräder?
Ja, das 5010 hat über alle Rahmengrößen (XS - XXL) hinweg MX Laufräder.
Ich komme von einem 27,5er Bike - was wird sich mit MX anders anfühlen? Gibt es Tipps für die Einstellung?
Ein MX-Bike fährt sich anders als ein reines 27,5" Bike. Der Hauptunterschied ist ein stabileres und souveräneres Vorderrad. Das Einlenken wird etwas langsamer sein als beim 27,5er, aber der Lohn ist ein sichereres Gefühl in den Kurven und mehr Traktion. Durch die größere Vorderachshöhe und das verbesserte Überrollverhalten des großen Laufrads ist die Gefahr, dass Vorderrad einzuhängen oder über den Lenker zu gehen deutlich geringer. Profitiere von dieser Sicherheit, um anspruchsvolles Gelände mit einer aggressiveren und dynamischeren Körperhaltung zu fahren.
Ich sehe, dass es für jede Rahmengröße unterschiedliche Kettenstrebenlängen gibt. Kann ich einen andere Hinterbau kaufen, um die Länge an meinem Bike anzupassen?
Die Änderung der Kettenstrebenlänge erfolgt durch unterschiedliche Positionen der Drehpunkte im Hauptrahmen, sodass wir verschiedenen Längen trotz Verwendung des gleichen Hinterbaus erreichen. Die Kettenstrebenlängen sind also rahmengrößenabhängig und können nicht verändert werden.
What's the largest rear rotor that will fit on the 5010?
The 5010 will fit up to a 220mm rotor. The frame is 180mm-direct, so that's the minimum size that's compatible.
Kann ich ein 27,5" Vorderrad ins 5010 stecken?
Die Rahmen sind speziell für die Verwendung von MX Laufrädern entwickelt worden. Mit einem kleineren Vorderrad sinkt die Tretlagerhöhe und es ändert sich die Geometrie. Das beeinträchtigt das Handling erheblich. Bleib bei 29" vorne.
Kettenführungs-Kompatibilität
Das Bike ist mit ISCG-05 Kettenführungsaufnahme ausgestattet. Es sollten also die allermeisten Kettenführungen und Bashguards für ISCG-05 passen.
Sollte ich den Flip-Chip am Dämpfer besser in High oder Low fahren?
Du solltest beides ausprobieren! Wir empfehlen der Einstellung High zu beginnen. In der High-Einstellung steht das Bike etwas höher im Federweg und bietet mehr Support im mittleren Federwegsbereich. In der Low-Position wird der Hinterbau progressiver, insbesondere am Ende des Federwegs, das bringt noch etwas mehr Pop und erhöht den Bottom-Out Widerstand.
Welcher Steuersatz wird in dem Bike verbaut?
Das Bike nutzt einen integrierten Steuersatz. Die obere Schale ist 41mm und die untere 52mm. Die SHIS-Bezeichnungen sind IS41/28,6 und IS52/40. Bei Chris King: DropSet.3
Hat das 5010 den SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH)?
Der Rahmen ist mit UDH kompatibel. Wir verbauen allerdings unser eigenes, aus Aluminium gefrästes, UDH Schaltauge. Du kannst es jederzeit durch unser Santa Cruz Schaltauge oder durch das SRAM UDH ersetzen.
Was kann ich in der Glovebox verstauen?
Das Bike kommt serienmäßig mit zwei Taschen - "Tube Purse" und "Tool Wallet". Du solltest darin alles unterbringen, was Dir Deine Tour rettet: z.B. ein leichter Schauch, eine kleine Pumpe, ein Minitool, Geld und ein Riegel.
Explosionszeichnungen
Lower Link Hardware
A
1X SHOCK BOLT M8X1.25X43
26-18289
APPLY LOCTITE 242 TO THREADS
Drehmoment: 20NM
B
1X PIVOT AXLE COLLET, 10X1.0X69
08-23721
APPLY GREASE TO SHAFT ONLY, APPLY LOCTITE 242 TO THREADS ONLY
Drehmoment: 13.6NM
C
2X M5X0.8X20 SHCS SS
26-15946
APPLY LOCTITE 242 TO THREADS
Drehmoment: 7.5NM
E
1X PIVOT AXLE COLLET, 10X1.0X81
08-23720
APPLY GREASE TO SHAFT ONLY, APPLY LOCTITE 242 TO THREADS ONLY
Drehmoment: 13.6NM
Upper Link Hardware, Shock Hardware, and Seat Collar
A
1X SEAT COLLAR SCB 36.4, TYPE 2 SCB
34-20201
B
2X SCREW M10X23 DP
26-20122
APPLY GREASE TO SHAFT ONLY, APPLY LOCTITE 242 TO THREADS ONLY
Drehmoment: 15.8NM
C
1X SHOCK BOLT M8X1.25X45
26-22461
APPLY LOCTITE 242 TO THREADS
Drehmoment: 20NM
D
M5 WASHER SS
26-12652
E
M5X0.8X20 SHCS SS
26-15946
APPLY LOCTITE 242 TO THREADS
Drehmoment: 7.5NM
F
M5 TAPERED WASHER
26-15632
APPLY GREASE TO OUTER SURFACE
G
PIVOT AXLE COLLET, 10X1.0X81
08-23720
APPLY GREASE TO SHAFT ONLY, APPLY LOCTITE 242 TO THREADS ONLY
Drehmoment: 13.6NM
Glovebox
A
2X WB SCREW, M5 X 9
26-21360
B
1X STORAGE TYPE 1 ASSEMBLY
26-22843
C
1X M3X6 BHCS, STAINLESS, BLACK
26-22358
APPLY LOCTITE TO THREADS
Drehmoment: 0.5NM
D
1X STORAGE BULKHEAD
30-22620
E
2X STORAGE_BEZEL_NUT
30-23225
INSTALL INSIDE DT
F
1X STORAGE_BEZEL_BASE_TYPE1
30-23054
G
4X M3X8 BHCS, STAINLESS, BLACK
26-23284
APPLY LOCTITE TO THREADS
Drehmoment: 0.5NM
Downtube Protector and Shuttle Guard
A
2X M4X12 BHCS BLACK
26-18382
APPLY GREASE TO THREADS
Drehmoment: 0.65NM
B
1X DT PRO, TYPE 6
30-23880
C
1X SHUTTLE GUARD, TYPE 3
30-22560
D
2X M4X8 BHCS BLACK
26-21249
APPLY GREASE TO THREADS
Drehmoment: 0.65NM
E
1X SHUTTLE GUARD PLATE
30-23750
INSTALL INSIDE DT
Seat Tube Fender
A
2X M4X12 BHCS BLACK
26-18382
APPLY GREASE TO THREADS
Drehmoment: 0.65NM
B
1X FENDER, TYPE 4, SHORT
49-21567
Rear Triangle Components
A
1X SS PROTECTOR, TYPE 3
30-21453
B
1X BURGTEC AXLE 173.7
08-22209
C
1X TA DROP OUT
23-23491
D
1X BOLT, TA DROP OUT
26-23492
SCREW IS REVERSE THREADED, APPLY LOCTITE TO THREADS
Drehmoment: 20NM
E
1X CS PRO TYPE 5
30-20361
F
1X M3X12 BHCS
26-15939
APPLY GREASE TO THREADS
Drehmoment: 0.65NM
Upper Link
A
2X PIVOT DUST SHIELD
26-18690
APPLY GREASE TO INNER SURFACE
B
2X 6900 2RS BEARING MAX
11-12681
C
1X SPACER 10X12.8X35.25
26-22561
D
1X UPPER LINK HIGHTOWER 3
29-23958
E
2X 6900 2RS BEARING MAX
11-12681
F
2X WASHER 10X19X3
26-15533
APPLY GREASE TO INNER SURFACE
Lower Link
A
1X FLIP CHIP M8x2 THREADED ECCENTRIC
26-21451
APPLY GREAST TO CYLINDRICAL SURFACE
B
4X PIVOT DUST SHIELD
26-18690
APPLY GREASE TO INNER SURFACE
C
4X 6900 1ZR MAX FILL BEARING
11-18385
D
1X SPACER 10X13X30.5
26-18691
E
1X SETSCREW M5X0.8X5
26-15532
APPLY LOCTITE 242 TO THREADS, TIGHTEN UNTIL FLUSH
F
1X FLIP CHIP M8x2 THRU
26-21452
APPLY GREASE TO OUTER SURFACE
G
1X GREASE FITTING M6
26-12678
Drehmoment: 9NM
H
1X LOWER LINK 5010 5
29-24192
I
1X SPACER 10X13X41.5
26-18692